oscarglendwgn的部落格

營建署和交通部研擬要縮減全台，市區或學區車道寬度，把空間增設人行道，有專家認為這是「以人為本」的最好改變，不過也有學者指出，縮小水管恐怕會造成塞車，交通部則是提出研究反駁，車道愈寬反而肇事率越大。

開車在信義路上，小黃幾乎把整個車道占滿，若是兩條道路，同時有小客車，中間機車沒有可以穿梭的縫隙，台北市信義路曾經做過車道縮減，從3.25變成3公尺。

團體服而復興南路，則是改內側兩車道，多一公尺給行人和單車，交通部更評估，這樣的政策要擴大到全台各縣市的市區或學區省道。

創意設計團體服、班服、系服、活動服、公司制服、T恤、Polo衫、文創產品；我們傾聽您的原創構想，專注於客製過程之溝通、設計、製作、配送的每個細節。提供即時、優質、平價、快速的專業服務在您展開實現創意的設計旅程中，我們追求的是人與人之間情感的連結，希望所有人都能享受過程中所成就的創作經驗。我們期望產製的每一件團體服作品都能反映出客製設計的內涵及生活態度，展現客戶原創獨一的風格形象。

民眾：「很好啊！因為騎腳踏車的時候很方便，可以從最南騎到最北，對我們騎腳踏車的人很受惠，因為我常走這條路，這條路沒有塞到。」

機車族：「縮減了以後肯定會影響，(例如說變慢這樣)對！肯定的！」

團體服也有地方政府抱怨偏郊區的公路，有沒有設人行道的必要性還要討論，而交通部強調會請縣市政府，在重鋪路面的時候評估必要性，雖然本意是要把空間留給行人，但畢竟得花公帑，也得拿捏，而且車輛也不想，因為路變窄浪費更多塞車時間。